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在自駕車致死意外發生的八個月後，Uber 看來已重整旗鼓，打算再次啟動該服務的道路測試。然而根據內部的消息，部分員工對該服務仍抱有安全性上的疑慮，一些人甚至聲稱，公司企圖忽略一些應注意的細節，只為了能追上競爭者的腳步。在未來幾週內，Uber 將會在匹茲堡的兩家公司辦公室間一條大約 1.6 公里的道路上，展開自駕車測試。該公司表示，這次的測試將不會在夜間或濕雨的天候下進行，而且時速會限制在 40 公里以內。和過去在四個不同城市中，時速曾高達 88 公里的情況相比，這次的測試顯然保守不少。然而，根據紐約時報的報導指出，即使在這樣的條件下，仍有員工對於重啟測試表示震驚。通常來說，為了配合人類在時速 40 公里下的反應速度，自駕車需要比人類駕駛時再慢上 20%。即便如此，目前也只有 82% 的自駕車能通過賽道的測試。有匿名的員工表示，Uber 這番不惜抄捷徑的作法，就是為了要達成內部所設定的階段性目標。對此，Uber 的發言人 Sarah Abboud 表示，該公司並不會為了達成目標而在安全上有所妥協。並說明，就如同過去曾多次解釋的一樣，決定重新展開測試，是因為他們通過了嚴格的賽道測試，並取得了賓夕法尼亞州交通部的授權書。就在 Uber 遭遇困境的同時，其它的競爭對手則陸續展開了各自的相關計畫。像是 Google 的自駕車乘客服務 Waymo 已經在本週三推出。而 Lyft 在今年早些時候也已經於拉斯維加斯展開測試。此外，Ford 也正竭力證明旗下的自駕技術是安全無虞的。考慮到三月份事故的嚴重程度，加上預計明年將會在華爾街掛牌上市，在這個時間點，Uber 應該不會冒著聲譽再度受損的風險貿然而為。雖然 Uber 坦承相關測試其實仍有一定程度的風險，但或許就像去年 11 月時，首席執行官 Dara Khosrowshahi 的一封公開文章中提到的，即便該公司已致力於控管和預測相關的風險，但目前包括他們，甚至是任何一為自駕車開發人員，都無法擔保一切的過程能安全無虞。只能說，科技的進步雖往往會伴隨著一定的代價，但也希望這次測試的重啟，不要再帶來類似於上次的慘劇了啊。New York Times